“摇钱树”缘何变成“赔钱树”
来源：法治纵横 编辑：宁波 时间：2021-09-08
导读：
（本网讯 宁波） 围绕着洛阳铁道龙锦嘉园地下车库的产权争夺，曾经的业主方中铁郑州局集团有限公司，几年来煞费苦心，导演了讼战、暗算等一系列权谋计策，让康杰智能科技有限公司和洛阳铁道龙锦嘉园200多名业主苦不堪言，一个地下车库缘何就能让中铁郑州局不
（本网讯 宁波）围绕着洛阳铁道龙锦嘉园地下车库的产权争夺，曾经的业主方中铁郑州局集团有限公司，几年来煞费苦心，导演了讼战、暗算等一系列权谋计策，让康杰智能科技有限公司和洛阳铁道龙锦嘉园200多名业主苦不堪言，一个地下车库缘何就能让中铁郑州局不惜大杀四方，其背后到底隐藏了哪些不为人知的秘密呢？
洛阳康杰智能科技有限公司就是与业主委员会签订的安装小区地下车库监控系统和智能停车系统的合同的。从中国铁路郑州局集团有限公司诉讼洛阳康洁智能科技有限公司的官司中不难发现，中国铁路郑州集团有限公司俨然就是洛阳铁道龙锦嘉园的业主单位。那么洛阳铁道龙锦嘉园业主委员会，其地位就应该是非法的。那么，洛阳铁道龙锦嘉园业主委员会是否合法？中国铁路郑州局集团有限公司是否是洛阳铁道龙锦嘉园的业主方呢？要弄清谁是洛阳铁道龙锦嘉园的合法的业主方？要说清此事，需要从国家的政策方针说起。2016年国家下发了“关于国有企业职工家属区“三供一业”分离移交工作指导意见”，意见指出： 2018年年底前基本完成，将企业三供一业全部无偿的移交给地方。既然三供一业已经交予地方，那么，洛阳铁路龙锦嘉园小区的地下车库的业主方，就应该是业主委员会。那么中国铁路郑州局集团有限公司为什么还要充当业主方，他们的依据是什么？他们的依据是中国铁路郑州局集团有限公司没有把三供一业移交给地方。他们的这种说辞，让人们感觉到，难道中国铁路郑州局集团有限公司不受国家管理，国家的相关政策和文件，在他们那里不起任何作用？
“立体机械停车位不能纳入保障房建设成本，属郑州铁路局垫资修建，考虑到设施安全和成本核算因素，对租赁车位的业主收取2万元租赁押金，这符合洛阳市立体机械停车位收费标准。另外，立体机械停车位有一定的寿命期，所以购买后只能享有35年的使用年限。”这名负责人说。
在这篇新闻报道中，人们注意到了这样一个事实：那就是“立体机械停车位不能纳入保障房建设成本，属郑州铁路局垫资修建”。由于中国铁路郑州局集团有限公司在小区附近投入了立体机械停车位，本以为为自己栽下了“摇钱树”。却不料，一直以来曲高和寡，机械停车位没有能卖出去，“摇钱树”变成了“赔钱树”。中国铁路郑州局集团有限公司围绕着洛阳铁道龙锦嘉园和龙城嘉园的地下车库导演的一出出闹剧的本质就是想通过关闭地下停车场，帮助他人逼迫业主高价购买他人在洛阳铁道龙城嘉园、龙锦嘉园两个小区硬建的立体停车位。
近日，洛阳的相关法院将就洛阳铁道龙锦嘉园的200多名业主与中国铁路郑州局集团有限公司就地下车库问题作出判决，面对着颐指气使的中国铁路郑州局集团有限公司，法院是公平判决？还是迫于压力枉法裁判？200多业主拭目以待，本网将继续关注。
祸起萧墙成被告
2017年，洛阳康杰智能科技有限公司受洛阳铁道龙锦嘉园业委会的委托，承接了洛阳铁道龙锦嘉园地下车库的监控系统和智能停车系统的建设，作为项目的施工方工程完工，拿钱走人，天经地义。让他们始料不及的是，工程完工后。洛阳康杰智能科技有限公司却被中国铁路郑州局集团有限公司告上了法庭。其诉讼的理由就是非法施工，为小区安装了监控系统和智能停车系统。洛阳康杰智能科技有限公司大喊冤枉，他们与业委会签订了合同，却被第三方告上了法庭。于是洛阳康杰智能科技有限公司对此置之不理。为此，法院在没有搞明白该谁承担主体责任的情况下，就判定了中国铁路郑州局集团有限公司获胜，并要求强制执行拆除洛阳康杰智能科有限公司所有的违法安装的小区地下车库监控系统和智能停车系统。一石激起千层浪，法院的一个强制执行的决定，使得洛阳铁道龙锦嘉园的业主们怒不可遏。
业主维权成焦点
法院的判决，为什么让洛铁龙锦嘉园的业主怒不可遏？想说清此事，要从2013年说起，当时的郑州铁路局全款集资建设住宅楼。铁路职工就参与了全款集资，建成了现在的洛阳铁道龙锦嘉园，不仅地面房产归集资的业主，而且土地使用也应该归业主。洛阳康杰智能科技有限公司就是与业主委员会签订的安装小区地下车库监控系统和智能停车系统的合同的。从中国铁路郑州局集团有限公司诉讼洛阳康洁智能科技有限公司的官司中不难发现，中国铁路郑州集团有限公司俨然就是洛阳铁道龙锦嘉园的业主单位。那么洛阳铁道龙锦嘉园业主委员会，其地位就应该是非法的。那么，洛阳铁道龙锦嘉园业主委员会是否合法？中国铁路郑州局集团有限公司是否是洛阳铁道龙锦嘉园的业主方呢？要弄清谁是洛阳铁道龙锦嘉园的合法的业主方？要说清此事，需要从国家的政策方针说起。2016年国家下发了“关于国有企业职工家属区“三供一业”分离移交工作指导意见”，意见指出： 2018年年底前基本完成，将企业三供一业全部无偿的移交给地方。既然三供一业已经交予地方，那么，洛阳铁路龙锦嘉园小区的地下车库的业主方，就应该是业主委员会。那么中国铁路郑州局集团有限公司为什么还要充当业主方，他们的依据是什么？他们的依据是中国铁路郑州局集团有限公司没有把三供一业移交给地方。他们的这种说辞，让人们感觉到，难道中国铁路郑州局集团有限公司不受国家管理，国家的相关政策和文件，在他们那里不起任何作用？
罔顾事实为哪般
中国铁路郑州局集团有限公司没有按照国家规定，按期对“三供一业”进行剥离，与地方争夺地下车库的管理权到底隐藏了哪些秘密呢？我们是否能从2016年的洛阳地方的主流媒体的这篇报道中看出一些端倪？（标题）龙锦嘉园小区的立体停车位使用率并不高 连日来，本报接到多名市民反映，洛阳铁道龙城嘉园、龙锦嘉园两小区因建了立体停车位，物业要求业主必须办理停车卡才能将车开进小区，而业主嫌租、买停车位的价格过高，不愿办停车卡。双方多次发生矛盾，警方也曾介入协调，但事情一直难以彻底解决。“立体机械停车位不能纳入保障房建设成本，属郑州铁路局垫资修建，考虑到设施安全和成本核算因素，对租赁车位的业主收取2万元租赁押金，这符合洛阳市立体机械停车位收费标准。另外，立体机械停车位有一定的寿命期，所以购买后只能享有35年的使用年限。”这名负责人说。
在这篇新闻报道中，人们注意到了这样一个事实：那就是“立体机械停车位不能纳入保障房建设成本，属郑州铁路局垫资修建”。由于中国铁路郑州局集团有限公司在小区附近投入了立体机械停车位，本以为为自己栽下了“摇钱树”。却不料，一直以来曲高和寡，机械停车位没有能卖出去，“摇钱树”变成了“赔钱树”。中国铁路郑州局集团有限公司围绕着洛阳铁道龙锦嘉园和龙城嘉园的地下车库导演的一出出闹剧的本质就是想通过关闭地下停车场，帮助他人逼迫业主高价购买他人在洛阳铁道龙城嘉园、龙锦嘉园两个小区硬建的立体停车位。
近日，洛阳的相关法院将就洛阳铁道龙锦嘉园的200多名业主与中国铁路郑州局集团有限公司就地下车库问题作出判决，面对着颐指气使的中国铁路郑州局集团有限公司，法院是公平判决？还是迫于压力枉法裁判？200多业主拭目以待，本网将继续关注。
责任编辑：宁波
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